Новое правительство не даст украинскому автопрому подачек

Новый министр экономики Айварас Абрамовичус заявил о нецелесообразности поддержки украинского автопрома.

Новое правительство не даст украинскому автопрому подачек
Об этом сообщает «Автоконсалтинг», ссылаясь на слова Сергея Лещенко. Новый министр экономразвития, литовский предприниматель и финансист Айварас Абрамовичус обещает украинскому автопрому непростые времена.

По словам Лещенко, фраза Абрамовичуса звучала так: «Зачем притворяться, что у нас есть производство автомобилей, если это отверточная сборка?».

Какие конкретно действия последуют за словами министра, можно только гадать. Основное направление понятно: новых налоговых и других преференций для украинских автомобилей ждать не приходится. А их в истории укравтопрома было достаточно. До недавнего времени действовали также дополнительные пошлины на импортные автомобили (утилизационный сбор и спецпошлина), дававшие машинам собранным или произведенным в стране дополнительное преимущество перед импортом.

Сейчас большинство этих преференций не действует: утилизационный сбор и спецпошлина были отменены вскоре после смены власти в Украине, а налоговые скидки были упразднены еще правительством Тимошенко в 2005 году.

Целесообразность господдержки автопрома в самом деле ставят под сомнение многие автомобильные эксперты и простые украинцы. В количественном выражении эффект от них действительно есть. В наиболее успешные годы в Украине производилось до 105 тыс. автомобилей в год, которые продавались как на внутреннем рынке, так и за рубежом. В прошлом году эта цифра составила 50 тыс. авто, а нынешний пока не дотягивает до прошлогодних показателей 28%.

Но вопрос не в том, сколько выпускают, а что сходит с конвейеров. В Украине на данный момент не производятся легковые автомобили, являющиеся местной разработкой. К примеру, «народный» Lanos построен на базе корейского автомобиля, выпускавшегося на совместном предприятии Daewoo и General Motors. Даже сейчас его локализация составляет всего 51% — абсолютный минимум для того, чтобы называть эту машину украинской. Остальные авто, которые выпускаются в Украине, имеют меньший, либо такой же уровень «украинскости».

Свежие новости

21:00
У київської судді, що живе лише на зарплату, знайшли дві квартири, три будинки і мільйон готівки (фото)
20:20
Пост-шок! Найем рассказал, что такое Контрреволюция
20:00
Эта власть может похоронить миллионы украинцев — Комаровский
19:10
Как быстро вспомнить то, что вам нужно: совет нейропсихологов
19:00
Поезд из Николаева во Львов. 800 километров за 22 часа. В 19 веке быстрее добирались
18:30
В Киеве застрелили экс-депутата Госдумы Вороненкова
18:10
Кто и как может использовать убийство Вороненкова
17:30
Чиновники зарабатывают свыше $50 миллионов в год на закупке российских удобрений
17:20
Кличко звільнив Павлика – лідера рейтингу доходів головних завгоспів країни
17:00
В Полтаве выгнали директора облавтодора за плохой ремонт дорог
16:20
Кем был убит Вороненков и за что его не любил Кремль
16:00
Убийца беглого депутат Вороненкова задержен и доставлен в больницу
15:30
Саакашвили назвал источник доходов олигархов в Украине
14:26
Кабмін виділив мільйони гривень на гранти для українських вчених
14:20
Убийство экс-депутата в центре Киева
14:00
"Гопник стал владельцем элитного автопарка": журналист "слил" данные о богатстве Дейдея
13:30
Вагоны, купленные беглым министром обороны за кредит ЕБРР, ушли к фирме российского магната
Больше новостей