Растаможка евроблях: почему владельцы авто на еврономерах остались недовольны

Растаможка евроблях: почему владельцы авто на еврономерах остались недовольны

Отныне их обяжут заплатить за свой автомобиль в несколько раз больше.

Четырнадцать страниц разорвали всех украинских автомобилистов на два враждебных лагеря. С одной стороны

Спасение "евроблях". Как изменится растаможка авто и почему протестовали автовладельцы
недовольные евробляхеры. С другой недовольны те, кто евроблях не имеет. Ибо "растаможивались без всяких скидок".

Это акт самоавтосожжения - главный евробляхер страны так завершил свою акцию протеста, говорится в сюжете ТСН.Тиждень. На этой неделе автовладельцы на иностранных номерах намертво заблокировали правительственный квартал столицы. Требовали легализации своих машин и, казалось, добились желаемого. Мы тоже внимательно прочитали новый закон и теперь знаем, почему воспламенилась машина.

Сама формула расчета акциза выглядит вот так. Берете базовую ставку, умножаете на коэффициент двигателя и умножаете на возраст авто. Но для начала давайте вообще разберемся для чего этот акциз нужен.

По сути он действует как защитная стена для отечественного автопрома. Чем больше акциз, тем меньше шансы у украинца купить импортных немцев и французов, корейцев и японцев. Потому что за такое желание заплатишь втридорога.

Логика такая: зачем отдавать валюту за границу, когда можно сделать автозаводы внутри страны и платить самим себе. Приглашаете этих могучих автоинвесторов к себе, даете им все возможные льготы и имеете и заработок в бюджет, и зарплаты украинцам, и новые технологии, и доступные машины.

Но у нас акцизные барьери поставили, а настоящих заводов так и не построили. В какой-то момент - украинцы нашли в этом заборе дыру. В Украину прорвались "литовцы" и "поляки", явно дешевле чем ланосы или их растаможенные аналоги. По официальным данным Государственной фискальной службы, только в этом году - 348 тысяч. По неофициальным - около трех миллионов. И вот все они в течение полугода от начала принятого в четверг закона должны получить украинскую прописку. Именно столько евробляхам выделили времени на получение украинских номеров. Параллельно стартует и акция щедрости или скидок на растаможку -50% в течение 90 дней.

И казалось, что вот она - шара! Но почему же тогда хозяин поджег свой лэндкрузер.

"По ставкам, которые вы сегодня придумали для людей, им проще будет сегодня (так) сделать с своими автомобилями", - уверяет председатель ОО "Авто Евро Сила" Олег Ярошевич.

Он сжег свое авто. Его пригнал из-за границы за полторы тысячи евро. И вот когда, под давлением евроводителей, в парламенте наконец-то приняли закон о снижении акцизов - им все равно оказалось дорого!

Чтобы объяснить что к чему начну с типичного портрета евробляхи. В большинстве своем: это немецкое авто одного из престижных брендов. Ему где-то 16 лет. Под капотом двухлитровый двигатель. Еще одна особенность - это дизель. И наконец главная особенность - цена. В основном все эти авто пригнали за 2000 евро.

И вот теперь чтобы эта потасканная красавица стала легальной в Украине - придется выложить еще одну цену такой машины. На бензине - дешевле. Это до скидки. Если успеть заплатить акциз в льготный период - получится вполовину меньше.

Больно, но терпимо. И это не все налоги. Чтобы получить украинскую регистрацию надо уплатить еще НДС, ввозная пошлина и сбор в пенсионный фонд. Это еще треть от стоимости иномарки. Прибавляем все это к акцизу.

К этому надо еще добавить поездку за границу. Ведь для растаможки необходимо иметь на руках вот такое соглашение о купле-продаже автомобиля. А фактически, найти реального владельца, получить от него пакет документов и снова въехать в Украину в режиме импорта. Таким образом, вся эта авантюра станет в стоимость почти трех автомобилей. А планировалось заплатить только за одну 2000 евро.

И на все про все законом предоставляется только 90 дней. Иначе - штрафы. Их

Рада повысила штрафы за "евробляхи" в десятки раз сделали более жесткими. Таксистов, например, будут наказывать на 34 тысячи гривен. Тех, кто не придерживается режима транзита - один день просрочки обойдется в 170 гривен, месяц - уже 170 тысяч!

Но в этом шуме, поднятом владельцами авто на иностранных номерах, есть выигрыш для будущих покупателей легальных авто. Ставки акциза будут считаться по новой формуле. Если вы уже купили машину, то остается лишь вздохнуть, что не дождались этого ноябрьского четверга. А вот кому надо рыдать, так это украинскому автопрому. Ведь за столько лет коррупционного протекционизма он так и не родился.

Источник: obozrevatel.com

Свежие новости

12:30
Источник объяснил, на что будет делать ставку Тимошенко перед выборами
12:29
Матиос заявил, что охранники Гелетея продавали информацию за деньги
12:27
Україна рекордно імпортувала пальмової олії
18:00
В Польше задержали двух активистов из Украины
17:30
Полиция накрыла вооруженную группу наркодельцов на Закарпатье
16:30
В Киеве сгорело лотерейное заведение
15:00
В США сорвался запуск секретного спутника
14:00
В Киеве эвакуировали неопознанный летающий объект
14:00
Украине придется расплачиваться: Портников назвал катастрофическую ошибку ЕС
12:28
Сегодня мир отмечает Международный день борьбы с коррупцией
12:27
Цена вопроса $15 миллионов. Месси купил личный самолет с ванной и кухней на борту. А на хвосте легендарная "десятка"
18:30
Почаевские монахи похитили более двух десятков бесценных икон
17:00
В одной из квартир Харькова обнаружили мумию
16:30
В НАТО решили, что нужно изменить Украине в обороне и безопасности в следующем году
14:00
На кордоні почали додатково перевіряти автомобілі
12:30
Полицейский поймал в Киеве таксиста, который взял у пассажира $100 и не отдал сдачу
11:30
Эксперты прогнозируют рост курса доллара
Больше новостей